(一)、提高高速閥門車床性的策略
在當前的工業(yè)生產(chǎn)之中，往往都離不開閥門車床的使用，通過對于閥門車床以及由閥門車床所組成的柔性化制造系統(tǒng)的應用，地改變了傳統(tǒng)機械加工裝備產(chǎn)業(yè)，而且閥門車床對于實現(xiàn)自動化生產(chǎn)也有著非常重要的意義。但是在閥門車床發(fā)展和應用過程中，其性及精度仍然有著較大的提升空間，通過對高速閥門車床的性及精度進一步提高，能夠好地推動閥門車床的進一步發(fā)展，從而使其好地服務于工業(yè)生產(chǎn)。
(1)提高閥門車床的綜合性能。要想使閥門車床的性的，要地提高閥門車床的綜合性能，閥門車床的高速化是提高其柔性和高精化的一個重要措施。但是要實現(xiàn)閥門車床的高速化，提高其綜合性能，先要以適用作為原則，對高速范圍加以確定，因為在閥門車床的運行過程中，往往會受到多方面因素的影響，所以不能夠僅僅片面地追求高速度。同時高速化還要與機床的結構以及控制性能相匹配，因為隨著主軸轉速的提高，必然會帶來的影響，如果高速化和機床的結構以及控制勝能不相匹配，就有可能導致熱誤差以及控制精度的降低。
(2)發(fā)展復合加工閥門車床。要進一步地提高閥門車床的性，還需要對復合加工閥門車床加以發(fā)展，通過對復合閥門車床的應用，能夠使工序的集中度的提高，使整個加工過程鏈加的集約化，從而地提高多品種單件以及批量加工的效率，而且還能夠好地加工的精度。在發(fā)展復合加工閥門車床的過程中，可以通過創(chuàng)來對大功能部件的適用面加以擴大，從而使結構得以簡化。
高速閥門車床作為大型以及型零部件的基礎加工設備，其性的高低直接影響著許多其它行業(yè)的發(fā)展，比如說航空航天、軌道交通以及工業(yè)等，所以要進一步地提高高速閥門車床的性，使我國的閥門車床勝的，從而進一步其它行業(yè)的發(fā)展。
解決智能制造的實際需求能提升企業(yè)的生產(chǎn)水平，在選擇閥門車床時應充分考慮智能制造的特定需求，將智能制造需求反映到閥門車床性能較為的方式是構造一種基于質量功能展開的閥門車床選型方法，將智能制造需求和機床制造過程結合，并轉換為選型行為。
(二)、閥門機床向性方向發(fā)展
閥門機床的性一直是用戶較關注的主要指標，主要取決于數(shù)控系統(tǒng)和伺服驅動控制系統(tǒng)的性。
1、閥門機床性的含義及現(xiàn)狀
隨著閥門機床網(wǎng)絡化應用的日趨廣泛，數(shù)控系統(tǒng)的性已經(jīng)成為數(shù)控系統(tǒng)制造商追求的目標。對于每天工作兩班的無人工廠而言，如果要求在16小時內(nèi)連續(xù)正常工作，無故障率在P(t)=以上，則閥門機床的平均無故障運行時間MTBF就大于3000小時。
我們只對某一臺閥門機床而言，如主機與數(shù)控系統(tǒng)的失效率之比為10：1(數(shù)控系統(tǒng)的性比主機要高一個數(shù)量級)。此時數(shù)控系統(tǒng)的MTBF就要大于33333.3小時，而其中的數(shù)控裝置、主軸及驅動等功能部件的MTBF就大于10萬小時。如果對整條生產(chǎn)線而言，性的要求就高。當前數(shù)控裝置的MTBF值已達6000小時以上，驅動裝置達30000小時以上，但是，可以看到距理想的目標還有差距。
2、系統(tǒng)軟、硬件的性是閥門機床向性方向發(fā)展的基礎
數(shù)控系統(tǒng)是閥門機床的控制指揮中心，主要完成系統(tǒng)管理、人機交互、動態(tài)呈現(xiàn)、預處理和插補計算等任務。選用高速的5B6或的CPU作為系統(tǒng)的運算和控制核心，是閥門機床性的關鍵一環(huán)。同時，采用、的電路芯片。另外，在軟件設計、電源設計、接插件設計、接地與屏蔽設計等方面采用強抗干擾、性設計，盡量采用模塊化、標準化和通用化的設計，從而提高系統(tǒng)的性。
3、增強故障自診斷、自恢復和保護功能是閥門機床向性方向發(fā)展的
通過自動運行啟動診斷、在線診斷、離線診斷等多種自診斷程序，實現(xiàn)對系統(tǒng)內(nèi)硬件、軟件和各外部設備進行故障診斷和警報。利用警報提示，及時排除故障，利用容錯技術，對重要部件采用“冗余”設計，以實現(xiàn)故障自恢復，利用各種測試、監(jiān)控技術，當產(chǎn)生超程、刀損、干擾、斷電等各種意外事件時，自動進行相應的保護。
